梅雨が明けると、いよいよ夏本番。夏休みの旅行を楽しみにしながら、行き先や宿泊先、飛行機や新幹線の予約を進めている方も多いのではないでしょうか。

昨年、飛行機での国内旅行の楽しさを知った私は、どこか航空券のセールをしてないものかチェックしていたところ、お得な情報を発見しました。

 

 

行ってみたいと思っていた路線でしたので、直ぐにセールの内容を確認しました。

本当は6月に行きたかったのですが、こんな安い航空券を逃す手はありませんので購入しました。

 

初めて訪れる場所、初めて利用する航空会社ですので楽しみです。

 

 

離陸してしばらくすると、ドリンクサービスがありました。

 

 

約1時間半で到着です。

 

はるばる来ました。

 

 

今回の移動は全てバスを利用するため、函館バス全線「利用開始から24時間」乗り放題のオンラインチケットを購入しました。

最終的に3千円以上の利用をしましたのでお得なチケットだと思います。

 

 

空港から五稜郭へ向かうバスが到着しました。

漫画「ゴールデンカムイ」とコラボ中なのかラッピングバスでした。

 

 

 

到着すると五稜郭タワーがそびえ立っています。

 

 

早速、エレベーターに乗りタワーの展望室へ。

星形要塞の全体が眺められます。

 

 

逆光で真っ黒な「土方歳三」のブロンズ像

 

 

ブロンズ像は写真写りが悪かったので、ゴールデンカムイの土方歳三パネルも撮影しました。

 

 

タワーから見た函館山です。

 

 

海の向こうに津軽半島がうっすら見えます。

 

 

250分の1サイズの復元模型

 

 

展望台のお約束「ガラス張りの床」です。

 

 

 

タワー内は一通り見学しましたので五稜郭公園内の箱館奉行所へ向かいます。

 

 

1階の展示スペースにもゴールデンカムイが

 

 

五稜郭公園を散策します。

 

 

 

 

 

 

 

「箱館奉行所」へ到着しました。

 

 

 

ゴールデンカムイの作中で金塊を隠した「井戸」を発見！

 

 

公園内から見たタワーの写真です。

 

 

 

 

五稜郭から函館駅へ移動し、ホテルにチェックインします。

 

 

「HAKOVIVAの大門」

 

 

 

ホテルにチェックインを済ませ「元町エリア」へ向かいます。

 

元町には洋館や教会がいくつも点在しています。

異国文化の影響を受けた建築物と有名な坂道を巡りました。

 

 

 

 

 

 

 

CMやドラマのロケ地として有名な「八幡坂」

 

 

 

 

 

 

 

 

ベイエリアのランドマーク「金森赤レンガ倉庫」です。

倉庫内では、こじゃれた函館雑貨などのショップ巡りができます。

 

 

函館の2大ご当地グルメの「ハセガワストア」と「ラッキーピエロ」

 

 

函館山の山頂展望台へ行くロープウェイ乗り場

今回はバスで往復するため乗りませんでした。

 

 

日没予定の1時間くらい前にバスで山頂展望台へ

 

 

日没前の風景です。

 

 

薄暗くなるにつれて人が増えてきました。

 

 

だんだん暗くなってきました。

 

 

5月中旬でしたが風が強くとても寒かったです。

 

 

これが世界三大夜景のひとつ函館の夜景です。

津軽海峡（右側）と函館湾（左側）の2つの海に囲まれた地形になっているため、海の暗さと街の光のコントラストで夜景が引き立っています。

 

 

夜景を見終えた後は、

夢のコラボ店舗「ハセガワストア」×「セイコーマート」へ行きました。

 

 

ハセガワストアで函館市民のソウルフード「やきとり弁当」を購入

 

 

やきとり弁当ですが豚肉の串焼きです。

 

 

セイコーマートではご当地パンと飲み物を購入

 

 

 

翌日は朝市を散策しました

 

 

 

函館朝市で人気のイカ釣堀

大行列のため見るだけになりました。

 

 

ホテル近くの函館港を散策

 

 

 

 

青函連絡船「摩周丸」

昭和63年まで、鉄道連絡船として青森駅と函館駅間を運航していたそうです。

 

 

 

函館で最後に食したのは

地元グルメの代表「ラッキーピエロ」

 

 

一番人気の「チャイニーズチキンバーガー」です。

 

 

帰りも「エアドゥ」に搭乗します。

 

 

函館は観光地同士のアクセスも良く、一泊二日でも十分に見どころを巡ることができました。

 

ただ、初日はセントレアで食べ過ぎ、二日目は宿泊したホテルに朝食ビュッフェが付いていたため、満腹で海鮮も塩ラーメンも食べられませんでした。

 

ということで、追加セールで航空券を再度取得

 

 

もう一度、函館へはるばる行ってきました。

 

次回は、冒頭で述べた６月に行きたかった理由を含めた内容をお伝えさせていただきたいと思います。

 

 

梅雨空が続いておりますが、夏本番が近づいています。

ワールドカップでは、日本代表は敗退しましたが盛り上がっていますね。

さて今回は、箱根の散策の続きを紹介します。

朝食は、宮ノ下の富士屋ホテル入口にあるパンとスイーツの店「PICOT」に行きました。

富士屋ホテルのベーカリーシェフやパティシエが手作りしており、イートインしました。

すぐ近くに、古い写真館があり、箱根を訪れた有名人の写真もありました。

2日目は、あいにくの雨でしたが登山列車に乗り小涌谷駅へ向かいます

千条の滝（ちすじのたき）雨が多い時期ですと、水が千の糸のようになって流れるようです。

塔ノ沢駅へ向かいます

途中のスイッチバックで停車したところが絶景でした。

駅のホームにある弁天様へ

旅の安全祈願！

いざ箱根湯本へ

箱根銘菓の「ちもと」の湯もちと「杉養蜂園」の蜂蜜たっぷりソフトクリーム

湯もちは、見た目より柔らかくふわふわしていました。

「菊川」の箱根まんじゅうは自動に回転しながら焼いていました。

「すてら」のジェラートは濃厚でした。

T Vで見たことのある有名人がロケをしていました。

箱根湯本からロマンスカーに乗って小田原へ

小田原駅より徒歩10分で日本百名城の一つ小田原城へ

小田原城は、室町時代に大森氏が築いた山城が前身で、その後小田原北条氏の居城となりました。

1500年頃、伊勢宗瑞（北条早雲）が小田原に進出し、以後、北条氏が5代約100年にわたって関東での勢力を拡大していきました。小田原城は、関東支配の中心拠点として整備拡張され、豊臣秀吉の来攻に備え、城と城下を囲む総延長9kmに及ぶ総構の出現に至ってその規模は最大に達しました。
しかし、天正18年（1590）、石垣山（一夜城）の築城をはじめとする秀吉の小田原攻めにより北条氏は滅亡し、戦国時代が終焉を迎えました。
北条氏滅亡後、徳川家康に従って小田原攻めに参陣した大久保氏が城主となり、城は近世城郭の姿に改修されました。その後、大久保氏の改易にあたり、城の一部は破却されましたが、稲葉氏の入城の際に再整備され、城の姿は一新されました。
貞享3年(1686)に再び大久保氏が城主となり、小田原城は東海道で箱根の関所を控えた関東地方の防御の要として幕末に至りました。
小田原城は、明治3年(1870)に廃城となり、明治5年(1872)までに城内の多くの建物は解体されました。後に、小田原・足柄県庁・神奈川県支庁の所在地となり、さらに明治34年(1901)には、二の丸に御用邸が建てられました。しかし、大正12年(1923）9月の関東大震災により御用邸のほか石垣もほぼ全壊し、江戸時代の姿は失われてしまいました。

現在の本丸・二の丸一帯に相当する城址公園は国指定史跡・都市公園に指定されており、往時の姿と取り戻すように復元など整備を進めているようです。

復元された馬出し門と銅門

石垣からの高さは27.2mで、全国第7位の高さを誇ります。

天守閣からは、相模湾や小田原駅などを一望できました。

小田原城の近くに釜飯の「鳥ぎん」で昼食

小田原を後にしてロマンスカーで箱根湯本へ戻ります。

そして、旅の最終目的地として山中城跡へ向かいます。

旅2日目より天候不良で山中城に到着した時は豪雨となっていました。

あまりにも豪雨でしたので、残念でしたが散策を途中で断念しました。

城跡の整備が行き届いていて、晴れていたらどんな素晴らしい景色だっただろうなと思いました。

また、訪れたい充実した箱根、小田原の旅になりました。

こんにちは。東海地方も梅雨入りし、すっきりしない空模様が続いていますね。

最近は中東情勢に関するニュースを目にする機会が増えています。一時は原油価格の高騰や供給不安が懸念されていましたが、現在は停戦に向けた動きも見られ、市場も徐々に落ち着きを取り戻しつつあります。

一見すると、こうした国際情勢は私たちの暮らしとは遠い世界の出来事のように感じるかもしれません。しかし実際には、原油価格の変動は住宅建築に使用されるさまざまな資材にも影響を与えており、住宅価格上昇の一因となっています。

さらに近年は、ウッドショックや半導体不足、物流費の高騰、人手不足などが重なり、住宅業界を取り巻く環境は大きく変化しました。

そこで今回は、住宅価格が上昇を続けている背景について、現場で実際に経験した資材高騰の経緯を交えながらお話ししたいと思います。

 

建設現場と中東情勢はなぜ関係があるのか？

住宅建築と聞くと、木材や鉄骨をイメージする方が多いと思います。しかし実際には、住宅には多くの石油由来製品が使用されています。その代表的なものが「ナフサ」です。

ナフサとは、原油を精製する際に作られる石油化学製品の原料で、塗料、シーリング材、防水材、断熱材、接着剤、塩ビ配管など、住宅に欠かせない多くの建材の原料となっています。つまり、中東情勢の変化によって原油価格が変動すると、間接的に住宅建築費にも影響を与えるのです。

 

コロナ禍以降、建設業界で起きた資材高騰の歴史

2020年以降の建設業界は大きな変化の連続でした。

2020年、新型コロナウイルスの世界的流行が始まりました。当初は感染症対策が中心でしたが、その後、生産工場の停止や物流網の混乱が世界中で発生し、建設業界にも大きな影響が及びました。

振り返ると、この数年間は次のような出来事が続いていました。

【2020年】
・新型コロナウイルス流行
・世界的な物流混乱

 

【2021～2022年】
・ウッドショック

 

【2021～2022年】
・半導体不足

 

【2020年～現在】
・物流費高騰
・人手不足

 

【2025年～2026年】
・ナフサ価格上昇懸念

 

建設業界は、この約6年間、常に何らかの供給不安や価格上昇と向き合いながら住宅づくりを続けてきました。

 

ウッドショックで起きたこと

2021年頃から始まったウッドショックは、木造住宅に大きな打撃を与えました。海外での住宅需要増加や物流の混乱によって木材不足が発生し、価格が急騰しました。

現場では柱や梁などの構造材だけでなく、床下地に使用する合板ベニヤ、耐力面材なども不足しました。材料の納期が読めず、着工時期の変更や見積りの再提出を行うケースも珍しくありませんでした。私自身も、材料確保のためにメーカーや商社へ何度も確認を行ったことを覚えています。市場が落ち着きを取り戻すまでには、およそ1年から1年半程度かかりました。

 

半導体不足で設備機器にも影響

続いて発生したのが半導体不足です。テレワークやオンライン需要の増加によって世界中で半導体需要が高まり、住宅設備機器にも大きな影響が及びました。特に給湯器やエコキュートでは、本体やリモコンに使われている電子基板の製造が滞り、本体そのものが供給不足となりました。

新築工事だけでなく、故障した設備の交換にも影響が出ました。実際に、お客様から給湯器の故障連絡をいただいても、交換品がなかなか入荷せず、お待ちいただくケースがありました。生活に直結する設備だからこそ、半導体不足の影響の大きさを実感した出来事でした。完全に正常化するまでには、約1年から2年を要したと言われています。

また、近年はAI向け半導体需要が急速に拡大しています。現在のところ住宅設備向け半導体の供給は安定していますが、今後の需要動向によっては再び供給不足が発生する可能性もあります。住宅設備の電子化やAI化は今後さらに進むと考えられるため、設備機器価格の動向には引き続き注目が必要です。

 

今も続く物流費高騰と人手不足

物流網そのものはコロナ禍当初より改善されましたが、物流費は以前の水準には戻っていません。燃料費の上昇や輸送コストの増加により、多くの建築資材価格が高止まりしています。

また、建設業界では深刻な人手不足も続いています。職人の高齢化や若手不足に加え、働き方改革への対応もあり、人件費は年々上昇しています。これは一時的な問題ではなく、今後も続く可能性が高い構造的な課題であり、住宅価格を押し上げる要因の一つとなっています。

 

ナフサショックと塗装業界への影響

そして最近注目されたのがナフサ価格の上昇です。ナフサ価格の上昇は実は1年ほど前から始まっていました。住宅関連では、接着剤やボンド類、住宅設備機器などの価格上昇が徐々に進んでいました。そこへ今回の中東情勢の悪化が重なり、原油価格やナフサ価格の先行きに対する不透明感が高まりました。ナフサは塗料やシーリング材、防水材などの原料となるため、価格が上昇すると塗装工事や防水工事にも影響が及びます。

実際に塗料メーカーでは価格改定が行われ、塗装業者様からも材料費上昇の声を耳にする機会が増えました。塗装業界のみならず、接着剤や塩ビ配管、床材、防水材などにも影響が及んでいます。住宅一棟を建てるためには数千点もの部材が使用されますが、その多くが石油化学製品と関わっているため、結果として住宅関連資材全体の価格上昇につながっています。現在、中東情勢は以前より落ち着きを取り戻しつつあります。そのため、ウッドショックのような大規模な供給不足へ発展する可能性は低いと考えられています。しかし今回の出来事によって、建設業界が世界情勢と密接につながっていることを改めて実感しました。

 

今後の市況予想

それでは今後の住宅価格はどうなるのでしょうか。結論から言うと、大幅な値下がりは期待しにくいと考えています。その理由は、木材価格やナフサ価格だけではなく、

・物流費の高止まり
・人件費の上昇
・職人不足
・資材価格全体の上昇

といった複数の要因が重なっているためです。

中東情勢が落ち着けば、原油価格やナフサ価格は安定する可能性があります。しかし、一度上昇した物流費や人件費が大きく下がる可能性は低いです。そのため今後1～3年程度は、住宅価格が急騰するというよりも、「高値圏で推移する状態」が続くと予想しています。

 

住宅購入を検討されている方へ

住宅購入を考えているお客様から、「もう少し待てば今後安くなりますか？」というご相談を受けることがあります。もちろんタイミングは大切です。しかし、ここ数年の状況を見る限り、待ったことで大幅に安くなったケースはありません。むしろ資材価格や人件費の上昇により、住宅取得コストは上昇傾向が続いています。住宅購入で最も重要なのは、市場を完璧に予測することではなく、ご家族にとって最適なタイミングを見極めることです。

お子様の成長、通勤や通学環境、ご家族の将来設計などを踏まえながら計画を進めることが大切だと思います。家づくりは多くの方にとって一生に一度の大きな買い物です。不安なニュースが続く時代だからこそ、正しい情報をもとに判断し、後悔のない住まいづくりを進めていただければと思います。

私たちも現場の視点から、これからも皆さまのお役に立つ情報をお届けしていきたいと思います。住まいに関するご相談やご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

 

本日も最後までブログを読んでいただき、ありがとうございました。

6回目の投稿です。よろしくお願いします。

前回の投稿に引き続き『ありがとう万博編』のその②です。

 「万博のあれこれ」

私は結局23回万博に足を運びました。その中でまだまだいろいろな事を伝えたいので書きなぐらせていただきます。

・スケールの大きさに感動した…大屋根リング

初めて来た方はとにかく大屋根リングを見て感動します。世界最大の木造建築物で今回の万博の象徴ですね。全周約2km、高さ約 20m(外側)、世界最大の木造建築物としてギネス世界記録に認定されました。 使用された木材の量は約27,000m3(一般的な25mプールの約70杯分※ )で、その約7割に国産材(スギ、ヒノキ)が使用されています。凄い！これ以上何も言うことがありません。

写真①大屋根リングの柱に貼り付けてあったギネス世界記録公式認定証

・意外と離着陸を見た人は少ないのでは！…空飛ぶクルマ

ほとんどの来場者は西ゲートから入場すると大屋根リングの方に向かいますが、入場してすぐ右に向かい奥に進んで行くと空飛ぶクルマの発着場があります。ニュースで1部のプロペラが外れて当分運転が中止になったのは皆さん記憶にあると思います。これを楽しみにして来場された方もたくさん見えたと思います。私自身いつでも見に行けると思っていましたし、一番遠いところのエリアなので何回も来場した私でも毎回このエリアに足を運ぶのは効率が悪いので西ゲートからの入場で予約が取れていないときに行く程度でした。初めて行った時は事故のあった機体が展示されているだけでした。

 

写真②１代目空飛ぶクルマ(寂しそうにミャクミャクのぬいぐるみが乗っています)

その後なかなか実演がなかったのですが後半に入って実演再開されるようになったのですが毎日ではなく決まった日程のみの実演で天候が悪ければ中止になるので、入場予約も実演日に合わせて予約を取って天候を祈るという運要素が必要な内容でしたね。実際私は実演日を調べてその日の入場予約ができて天候も良く早めに会場に並んだので間近で離発着を見ることができて最高でした。1代目(事故があった機体)の方がお手軽な未来の空飛ぶクルマ感はあったのですが今回見たスカイドライブは見た目小型のヘリコプターでオスプレイのように離陸後にプロペラの位置が正面に向く機体でした。生きている間に一家に１台なんてあるといいですね。夢が膨らみます。

 

写真③スカイドライブ(離陸前)

写真④スカイドライブ(離陸後)

・だんだん愛おしく感じたキャラクター…ミャクミャク

最初は気持ち悪いキャラだなと思った方も多いのではないでしょうか？私もその一人で発表当初は何でこんなものがかわいいの？と思っていました。最初に気持ち悪く感じたのは顔だけ見せられたからでしょうか？胴体ができて声もついて動きが付き始めて実際会場で見たときに最初のイメージと違って「かわいい！」と思ってしまいました。今は「ミャク様」って呼ぶ人もいますね。開催当初は会場にも何度か見かけたのですが中盤あたりからパタッと会場内から姿を消した感じでした。なので今度はミャクミャクに会場で会いたいって感じになりましたね。

 

写真⑤ミャクミャク(ミート・ザ・ミャクミャクの抽選で当たって会えました！)

写真⑥～⑧ミャクミャク像たち

写真⑨ミャクミャクマンホール

・行って分かった必需品…いろいろ役に立ったグッズあれこれ

会場内外問わず今回の万博は、前半は後半よりかは並ばないといえども並ぶのは当たり前、後半では入場チケットが手に入らなかったり、並ぶことさえできないパビリオンも多くあったため並べることが幸せを感じてしまうようになっていました。またそれだけの入場者がいるためいろいろと備えておけば多少なりとも楽しさが増えると思いましたね。初めて行った時は迷わないように会場マップをコピーするぐらいでしたがいろいろとこれがあれば便利だなと思うグッズが来場する回を重ねるたびに増えましたね。一番便利だったのが「折りたたみ椅子」です。とにかく並ぶので待ち時間に立ち続けるのはしんどいですし、地べたに座ったり、立ったりはまたこれはこれでしんどいし、私は蛇腹式の伸縮折りたたみ椅子を持っていきました。1代目の折りたたみ椅子はネットで買ったので少し強度がなかったのかすぐに壊れてしまいましたが、2代目の折りたたみ椅子はホームセンターでちゃんと手に触れてみて買ったのでよかったです。今ではいつかまたこれを使う日が来るのかと思いを馳せつつ部屋の片隅に飾っています。

 

写真⑩折りたたみ椅子(今では家の倉庫で静かに出番を待っています)

次に「モバイルバッテリー」です。とにかく当日予約をするのにバッテリー切れは致命的です。列に並んでいる時にスマホを触ることが多いので会場内にも充電スペースがありますが時間のロスにもつながりますしね。

次に「辻さんの地図」です。公式のマップより見やすいということで利用していました。周りの人も見渡せばほとんどの方が辻さんのマップ持っていましたね。ありがたいことに更新頻度が高く、旬な情報がつまったマップでしたので私も行く度に更新されたマップを持って行っていました。

写真⑪辻さんの地図(とても見やすく、とにかく情報の更新がすごかったです)

次に「冷却シート」です。とにかく暑かったので首回りに冷却シートを巻くだけで体感温度が下がって熱中症対策を取るのに最適ですし、また強い日差しや急な雨対策に「晴雨兼用の折りたたみ傘」も大事でした。折りたたみ椅子同様、1代目の傘はあっさりと壊れてしまい、2代目は今でも愛用しています。熱中症と思われる方は会場内というより私もよく9時入場予約して7時30分ごろには入場ゲート前にいたことが多かったですが、その時点ですごく暑かったので、体調を悪くされて担架で運ばれる方をよく見ましたね。その他タオル、飲み物ぐらいであまり備えすぎると荷物が重くなって逆に体に負担をかけてしまいますし、バックパックだと背中に汗をかくのでショルダーバックに荷物を入れて持ち運んでいました。

・意外と利用できた人はいないと思う場所…デジタルウォレットパーク内のラウンジ

少しだけ自慢です。デジタルウォレットパークの休憩所(お金を払えば休憩できる場所)とは別にお金を出しても入れない、利用できる人数が少ない、予約が当たらなければ入れないデジタルウォレットパーク内の「ラウンジ」があります。１度だけ当たって入場しましたが空調が効いていてスマホ充電できる、ドリンク飲み放題、お菓子食べ放題という場所です。(３０分しか利用できなかったと思いますが)ただあまり入れない場所で、空調が効いてるのが良かっただけで、特別感があるわけではありませんでしたが記念になりました。

写真⑫ラウンジ(当たらなければ入れない！もう予約限定パビリオンとかわりませんね)

・かなりタイトなスケジュールで関西を駆け巡りました…関西パビリオンサテライト会場

大阪・関西万博と名の付くように、場内にあった関西パビリオンには場外のサテライト会場がありました。スタンプ帳を買って各パビリオンのスタンプを押して楽しまれた方も多いと思います。そうなればどうしてもコンプリートしたくなりますよね。しかし今回の万博は会場内だけでは完結できなくて関西パビリオンのスタンプの欄にはサテライト会場用の枠も設置されていましたのでどうしても現地に行かないと達成できませんでした。行きましたよ！各サテライト会場に！1泊2日の強行突破で！三重県・京都府・滋賀県は車で万博に向かう途中で押せたりできましたので別日で押しに行けたんですが、福井、鳥取、徳島、兵庫、和歌山、奈良県とぐるっと回って大変でした。設置場所にはスタンプを押しにたくさんの方が見えていて地方でも盛り上がっているのが見ることができました。(愛知万博ぐらいの長久手会場と瀬戸会場くらいの距離でよかったのですが…)

写真⑬サテライト会場巡り(ほぼ友人が運転してくれました。感謝！)

※今回は鉄道旅ではなかったのですが、鳥取砂丘から岡山に抜ける道中に津山駅～岡山駅間のJR津山線に乗れそうだったので無理行って乗車させてもらいました。これでJR津山線走破です。

写真⑭JR津山駅

写真⑮車両はキハ47形、非電化・単線ですがICOCAは使えます。

写真⑯車内はかなりレトロですね～(扇風機が懐かしい…)

宿泊が岡山市内でしたので翌日は次の目的地への出発時間前に岡山電気軌道東山本線・清輝橋線に乗車！「おかでん」走破です。

写真⑰岡山電気軌道の車両

そして友人と合流し次の目的地の徳島駅へ車で向かいます。

次の目的地が徳島駅ということもあって、またまた無理をいって高松駅～徳島駅間のJR高徳線に乗車させてもらいました。駅の改札の近くでスタンプをペタリと押して駅のロータリーで友人と合流し、残りを車で回ってきました。

写真⑱JR高徳線の特急うずしお

友人に手伝ってもらい車で約1500キロの大移動でした！

・よくわからなかったけどあちこち動き回りました。…SBTというもの

SBTとはその性質から個人の経歴や実績、保有資格、イベントなどへの参加履歴を証明するデジタルな証明書として利用するものだそうで、万博ではデジタルスタンプラリーにおいて、パビリオンへの訪問や関連するイベントへの参加を証明するデジタル証明書としてSBTが利用されたことで注目を集めたそうです。これは会場内にとどまらずで各地に関連のSBTの設置場所があって旅のついでに万博期間中はそれ目当てに訪問したりしていました。そのイベントの中で特にうれしかったのが山梨県が主催の山梨県の観光地にあるSBTと万博会場内で行われた山梨県観光イベントで配布されるSBTをセットで取得しそれをもってリニアの体験乗車の抽選に申し込めるという企画がありました。実はリニアの体験乗車はJR東海ツアーズで申し込めるのですが過去数年間にわたって一度も抽選に当たったことがありませんので、この企画の方が確率が高いと思って参加しました。なんといっても万博内のイベント日が平日の３日間しかなかったのと、そのイベントスペースに行く人が少ないだろう、そして山梨までこのために足を運ぶ人も少ないだろうと思ったので申し込んでみました。結果、当選こそしませんでしたが、「補欠当選」の通知をいただいて個人的には、リニア試乗に１歩近づいたと思っておりましたが辞退者がいなかったため試乗できませんでした。

写真⑲リニアモーターカー(いつになったら乗れるのかな～)

・複数回来場者には役に立つシステムでした…ミャクミャクリワードプログラム

万博のデジタルウォレットアプリ「ミャクぺ！」や「ミャクポ！」の利用、万博関連イベントへの参加を通じて「経験値（exp）」を獲得し、その経験値に応じたステータスで特典が得られる「ミャクミャクリワードプログラム」というのがあって、ステータスは7段階あり、高いステータスほど多くの特典が提供されるということで、獲得した経験値によってステータスが上がり、ステータスに応じて全員プレゼント、先着、抽選といった形で特典を受け取ることができました。わたしは最高ランクのレジェンドまで到達し、貯まった応募券を使っていなかったので(というか予約パビリオンの抽選申し込みとかができたのですが抽選締め切りとかになって利用できなかったから勝手にたまっていっただけですが…)、期間の後半に最新技術を使った近未来の抽選体験といわれた「ミャクミャク☆チャレンジ」「ミートミャクミャク」の応募ができるようになったので、「ミートミャクミャク」に応募して当選したときは感動しました。その時は家族と行きましたのでいい思い出になりました。

写真⑳ミャクミャクリワードプログラムのステータス

写真㉑・㉒ステータスを上げるための経験値獲得イベント類

・最初は腹が立ったけど今ではいい経験になった…予約システム

1回しか行かなかった方は特に予約システムを利用することに抵抗を感じたと思います。私のように複数回行った方にはシステムを理解しておかないと会場での立ち回りにロスが出てしまいます。そしていろいろと今回の万博は良いも悪いも運営側も素早く改善されてたと感じましたね。人気が出たパビリオンでは、当初予約制でなかったのに、会場の混雑を考えて完全予約制にしたり、当日予約も時間をずらして予約枠を開放したり、独自の予約サイトで予約が取れたり、とにかく日々公式サイトなどを見て予約の変更がないかをチェックしていましたね。特に当日予約枠の時間開放は予約でしか入れないパビリオンを予約するのに事前予約で抽選漏れした時の救済に重宝しましたね。意外と列に並んで待っている間に開放時間になったらスマホで予約を取っていましたね。実際は運かもしれませんが私はこれでパビリオンを予約できてたと思います。当日登録センターなるものもありましたが入力端末の機会に行きつくまで１時間とか皆さん並んでいましたのでそれなら行きたいパビリオンに並びながらスマホで予約を取るほうが効率がいいかなと思って私は利用しませんでした。どちらにしても９時入場できれば入場ゲート通過後１０分後に当日予約ができたので９時入場の列は朝の早くから並んで大変でした。(暑さがね！)また個人で行かれた方は存じ上げなかったかもですが、１５名以上から発券される団体チケットではランダムで１つパビリオンの予約が付きます。(私は２回使いましたが、国連パビリオン、日本館でした)

写真㉓～㉕さんざん見ることとなった予約画面の数々

写真㉖行列が絶えなかった当日登録センター

・少し先の未来を体感できた…現金不可の決済システム

クレジットカードや交通系ICカードでの決済は万博開催以前にもありましたね。私も普通に利用しています。逆に現金が財布に入っていても減らない感じです。しかし、いざキャッシュレスオンリーの会場内では自販機で飲み物を買うにも困っている人がいましたし、店によってクレジットカードのみ等多種多様で複雑だなとは感じました。特に今回においては独自の決済システムの「ミャクポ」、ミャクポ内にチャージしておいてその範囲内で決済するのですが(PayPayのようなもの)ポイントをためて、パビリオンの予約や、グッズへの交換などできたので利用したかったのですが、使えるお店が限定されてたことが残念でした。(外国のパビリオンではあまり使えなかったようでした)、もう一つ試したことは、顔認証決済システムです。こちらは通期パスでの顔認証登録(通期パスには顔認証の登録が必要だった)とは別に顔認証決済用に登録をした人が利用できるシステムです。数回試みましたがうまくいかないことが多く最初は原因がわかりませんでした。後々いろいろ調べたら２万円以上の決済は不可(後に２万円以上でも可能になったと聞いている)、入場チケットに顔認証決済を紐づけが必要ということがわかりました。どちらにしても顔認証決済はオフィシャルショップでしか使えませんでしたが…、店員さんも顔認証決済される方は少なく、「顔認証決済で！」というと喜んでくれたのを思い出します。

・万博後に体験して便利さを感じたもの…大阪メトロの顔認証改札

夢洲駅を利用された方は覚えがあるかもしれません。横に広がった改札の一番隅っこにかっこいいゲートがあったこと。あれは顔認証用の改札ゲートです。実は夢洲駅だけでなく大阪メトロの全ての駅に設置されされているのですが、利用者を見た記憶がありません。利用方法も単に交通系ICカードや切符を持っているだけではそこを通過することができません。後々調べると、利用できる乗車券は大阪メトロで買える１日乗車券や、２６時間券、定期券でさらに顔認証登録をしないと利用できないのです。ですので私も万博期間中は利用したいなと思いつつそこまで頭が回らなかったので万博閉幕後の年末に夢洲駅に行った時に利用してみました。最初はドキドキしましたが使ってみると意外とスムーズに通過でき、これが当たり前になると便利だと思いました。ただ利用者が今は少ないのでスムーズに通過できますが、多数の通過者がいるときにどれだけ精度が落ちないのか心配ですね。ちなみに私は通過するスピードでどこまでOKなのか試してみましたが小走りぐらいまでは通過できました(笑)。とにかくチケットレスの導入が進む中、クレジット決済なのか、QRコード決済なのか、顔認証決済なのか、どのシステムが生き残るのが楽しみですね。

 

写真㉗夢洲駅に設置された顔認証用改札(青矢印部分)

・感動の最終日…フラッグパレード、花火、ドローンショー、コブクロさん

１０月に入るとなかなか入場チケットの予約が取れません、私も相当苦労して10月も来場しましたが、どうしても通期パスで最終日の入場予約が確保できませんでした。予約サイトでたまに空きが出てもエラーが出たりして予約が取れなかったんですよね。何時の入場でもいいので何とかしたかったのですが時間が過ぎるばかり…、そんな時に朗報が！ずっと万博のことで情報交換していた旅行会社の方から連絡があって「今なら１３日の９時入場でチケット取れます」の連絡がありました！迷わず申し込んでいただきチケットをゲットしましたそれも９時入場。(本当に感謝です！)予約パビリオン以外で唯一行けてなかったクウェートパビリオンにダッシュで向かいますが万博後半では並べない万博になっていましたので(その場で立ち止まっていても移動してくださいと注意される始末です)、やはり並べずパビリオン周辺で止まらずウロウロして解放された瞬間にさっと滑り込むことができました！これでパビリオンについては思い残すことなく、後は時間の許す限り万博を楽しもうと思いました。終焉に向けてまずはフラッグパレードを見ました。私はゴール間近の部分で見ていました。(後でニュースで見たのですがパレード前半でミャクミャクがキレッキレのダンスを踊ってたみたいですね)そして噴水近くに移動して最後の花火、続いてドローンショーを見ました。花火も良かったですがなんといってもドローンショーですね。今まで会場で何回かは見ていたのですが最終日だからいつもと絶対違うメッセージがあると思ってみていたのですが予想通り感動的なフィナーレを演出してくれました。大阪ヘルスケアパビリオン前のステージでコブクロさんがテーマソングの「この地球の続きを」を熱唱されてました。それを取り囲むように周辺はごった返しになっていて一緒に熱唱されていた人がめちゃくちゃいて超盛り上がっていました。(ただ、本当にすし詰め状態で、パニックを起こされた方もいるようで、私もそこにいたのですが命の危険を感じるレベルでした)とにかく最終日は異常なほどどこも盛り上がっていましたので、閉演時間までいると帰れなくなってしまいそうだから少し会場を後にしましたが会場外に揚げられていた各国の国旗が降ろされているのを見たときに「本当に終わったんだな」と実感しました。

 

写真㉘奇跡的に入手できた最終日9時入場のチケット

写真㉙なかなか予約が取れなかったクウェート館(列に並ぶ解放を待ってひたすらパビリオンの前をウロウロしてました)

写真㉚最終日終盤、フラッグパレード

写真㉛会場を出るとすべての国旗が降ろされていました

おわりに・・・

関西ではまだまだアフター万博で盛り上がっていますね。大阪に在住している友人は事あるごとにイベントに参加したりグッズを収集したり楽しんでいるそうです。

写真㉜ 行列ができていた東ゲートに設置されていたミャクミャク像(万博記念公園にて)

これだけ楽しく思い出に残った大阪・関西万博、来年は横浜で園芸博覧会があります。今回の万博で参考になったことを踏まえて、効率よく楽しんでこようと思います。次回は日本本土四極踏破旅の最終回、最北端編をお話しする予定です。